info@amntksoyuz.ru
7 (495) 647-27-74
RU
RU EN

Авторизация

Логин

Пароль

Забыли пароль?

     Двигатели вошедшие в историю

   
назад в каталог

P15Б-300

Двигатель одновальный с осевым пятиступенчатым компрессором, входным направляющим аппаратом, имеет трубчато - кольцевую камеру сгорания, одноступенчатую турбину, форсажную камеру и трехпозиционное сопло. Автоматический запуск двигателя осуществлялся турбостартером С3-300. Впервые была обеспечена длительность полета на форсажном режиме. На двигателе впервые в мире был применен электронный регулятор режимов. Модификации двигателя: Р15К - 300, Р15БФ - 300, Р15БФ2 - 300. На самолетах с двигателями семейства Р15Б - 300 установлено свыше 30 мировых рекордов скорости, высоты и скороподъемности. Применяется на самолете МиГ-25 и его модификациях.

СКАЧАТЬ ПРЕЗЕНТАЦИЮ

Характеристики

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur

Тяга без Ф/Ф

109,8 КН

Сухая масса

2590 КГ

Максимальный диаметр

1,64 М

Длина

6,65 М

Удельный расход топлива

0,270 (КГ/Ч) / Н

Максимальный расход воздуха

Степень повышения давления

4,75

Температура газа перед турбиной

1230 К

Расход воздуха

144 КГ/С

Степень двухконтурности

Коэффициент полезного действия на номинальном режим

Номинальная/пиковая мощность

Кпд цикла с теплофикацией (при кпд, электрогенератора 98% и температуре выходящего газа 383 К)

Расход топлива (природный газ, HU=50056 кдж/кг)

Расход воздуха на входе

Частота вращения силового вала

Температура газа выходе из выходной (силовой) турбины

Ресурс

Межремонтный ресурс

Электрический КПД

Входной расход воздуха

Расчетный срок службы

Период капитального ремонта

Размеры электростанции: двигатель (Д*Л)

Размеры электростанции: привод (B*L)

Коэффициент использования тепла топлива (КИТТ)

Тепловая мощность

Температура выхлопных газов

Набор мощности от 0% до 100%

Размеры электростанции В/Д/Ш

Мощность на валу Ne, л.с.

Удельный расход топлива Се, кг/ч/л.с.

Расход воздуха Gв, кг/с

Степень повышения давления П*К сумм

Температура газа T3, K

Частота вращения выходного вала n,об/мин.

Габариты (Д хД), мм

Описание

Двигатель одновальный с осевым пятиступенчатым компрессором, входным направляющим аппаратом, имеет трубчато - кольцевую камеру сгорания, одноступенчатую турбину, форсажную камеру и трехпозиционное сопло. Автоматический запуск двигателя осуществлялся турбостартером С3-300. Впервые была обеспечена длительность полета на форсажном режиме. На двигателе впервые в мире был применен электронный регулятор режимов. Модификации двигателя: Р15К - 300, Р15БФ - 300, Р15БФ2 - 300. На самолетах с двигателями семейства Р15Б - 300 установлено свыше 30 мировых рекордов скорости, высоты и скороподъемности. Применяется на самолете МиГ-25 и его модификациях.

Фотогалерея

Отправить

Пн-пт с 09:00 по 20:00, сб с 09:00
по 17:00, вс выходной

8 (800) 000-11-23

Заказать звонок

Написать директору

Отправить

Пн-пт с 09:00 по 20:00, сб с 09:00
по 17:00, вс выходной

8 (800) 000-11-23

Заказать звонок

Написать директору

Отправить

Пн-пт с 09:00 по 20:00, сб с 09:00
по 17:00, вс выходной

8 (800) 000-11-23

Заказать звонок

Написать директору