Специфической особенностью двигателя является его промышленная базовая конструкция, отличающая его от аналогичных авиационных производных двигателей:

• Длительный срок службы конструкции,

• Простота эксплуатации,

• Низкие эксплуатационные расходы,

• Низкая стоимость выработки электроэнергии (руб./кВт),

Установка ГТЭ–0,5–300 при утилизации тепла имеет электрический КПД – 23 %, а КПД цикла – 82 %. При работе в простом режиме электрическая мощность ГТЭ – 620 кВт, а электрический КПД – 24 %.

Безоговорочным преимуществом данной установки является её мобильность. Габариты ГТЭ позволяют перевозить её любыми видами транспорта, а монтаж не требует дорогостоящей подготовки площадки, поэтому возможно широкое применение на газовых и нефтяных промыслах, на жилищно-коммунальных объектах, на малых предприятиях, а также на железнодорожном транспорте. Установка ГТЭ-0,25-300 оснащается рекуператором тепла, ее электрический КПД – 32 %. При утилизации тепла электрическая мощность ГТЭ – 240 кВт, а суммарный КПД – 75 %. Демонстратор этой установки в июне 2007 года прошел успешные стендовые испытания.

В настоящее время АМНТК «Союз» ведет доработку газотурбинного привода ГТП-30-300 с мощностью на валу свободной турбины Ne=30,5 МВт и электрическим КПД 36%. ГТП используется в составе газотурбинной электростанции ГТЭ-30-300, создаваемой по заказу Правительства Москвы в рамках Комплексной программы промышленной деятельности в городе Москве.

Коэффициент использования тепла топлива (КИТТ) данной газотурбинной электростанции в когенерационном цикле составляет 85,6%. Газотурбинный привод ГТП-30-300 создан на базе двухконтурного двигателя Р79В-300, в котором установлен новый компрессор низкого давления большей напорности. ГТП рассчитан на ресурс 100000 часов.