info@amntksoyuz.ru
7 (495) 647-27-74
RU
RU EN

Авторизация

Логин

Пароль

Забыли пароль?

     Двигатели вошедшие в историю

   
назад в каталог

РД-9Б

На двигателе впервые в отечественной практике установлена первая сверхзвуковая ступень компрессора и применен топливно - масляный агрегат.



При проектировании двигателя широко использовался опыт поузловой доводки двигателя АМ- 5. Двигатель имел девятиступенчатый осевой компрессор, трубчато - кольцевую камеру сгорания, двухступенчатую турбину, форсажную камеру и трехпозиционное сопло.



На двигателе применен двухскоростной привод стартера - генератора, обеспечен карбюраторный розжиг форсажной камеры.

СКАЧАТЬ ПРЕЗЕНТАЦИЮ

Характеристики

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur

Тяга без Ф/Ф

25,5 КН

Сухая масса

700 КГ

Максимальный диаметр

0,665 М

Длина

5,56 М

Удельный расход топлива

0,095 (КГ/Ч) / Н

Максимальный расход воздуха

Степень повышения давления

7,5

Температура газа перед турбиной

1150 К

Расход воздуха

43,3 КГ/С

Степень двухконтурности

Коэффициент полезного действия на номинальном режим

Номинальная/пиковая мощность

Кпд цикла с теплофикацией (при кпд, электрогенератора 98% и температуре выходящего газа 383 К)

Расход топлива (природный газ, HU=50056 кдж/кг)

Расход воздуха на входе

Частота вращения силового вала

Температура газа выходе из выходной (силовой) турбины

Ресурс

Межремонтный ресурс

Электрический КПД

Входной расход воздуха

Расчетный срок службы

Период капитального ремонта

Размеры электростанции: двигатель (Д*Л)

Размеры электростанции: привод (B*L)

Коэффициент использования тепла топлива (КИТТ)

Тепловая мощность

Температура выхлопных газов

Набор мощности от 0% до 100%

Размеры электростанции В/Д/Ш

Мощность на валу Ne, л.с.

Удельный расход топлива Се, кг/ч/л.с.

Расход воздуха Gв, кг/с

Степень повышения давления П*К сумм

Температура газа T3, K

Частота вращения выходного вала n,об/мин.

Габариты (Д хД), мм

Описание

На двигателе впервые в отечественной практике установлена первая сверхзвуковая ступень компрессора и применен топливно - масляный агрегат.



При проектировании двигателя широко использовался опыт поузловой доводки двигателя АМ- 5. Двигатель имел девятиступенчатый осевой компрессор, трубчато - кольцевую камеру сгорания, двухступенчатую турбину, форсажную камеру и трехпозиционное сопло.



На двигателе применен двухскоростной привод стартера - генератора, обеспечен карбюраторный розжиг форсажной камеры.

Фотогалерея

Отправить

Пн-пт с 09:00 по 20:00, сб с 09:00
по 17:00, вс выходной

8 (800) 000-11-23

Заказать звонок

Написать директору

Отправить

Пн-пт с 09:00 по 20:00, сб с 09:00
по 17:00, вс выходной

8 (800) 000-11-23

Заказать звонок

Написать директору

Отправить

Пн-пт с 09:00 по 20:00, сб с 09:00
по 17:00, вс выходной

8 (800) 000-11-23

Заказать звонок

Написать директору